輪胎：成本上漲 業(yè)績分化
文章來源：中化新網(wǎng) 更新時間：2025-05-27 13:52:12
|
受全球經(jīng)濟(jì)形勢、原材料價格波動、新能源汽車發(fā)展以及國際貿(mào)易環(huán)境等多重因素影響，2024年我國輪胎行業(yè)整體呈溫和增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，我國輪胎行業(yè)全年營業(yè)收入同比增長5.7%，利潤總額下降8.5%，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有所下滑。部分頭部企業(yè)憑借技術(shù)研發(fā)、海外布局等優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)利潤大幅增長，行業(yè)呈現(xiàn)苦樂不均特征。
成本大幅上漲 利潤壓力加劇 2024年，在輪胎上市企業(yè)中，玲瓏輪胎歸母凈利潤同比增長26.01%，賽輪輪胎增長31.42%，森麒麟增長59.74%，通用股份增長72.81%。 三角輪胎同比則大幅減少21.03%。根據(jù)該公司年報，輪胎銷售價格略漲但傳導(dǎo)滯后且不能完全覆蓋原材料價格上漲是其重要原因，產(chǎn)成品庫存處于低位，全年銷量同比略有下降也加劇了利潤壓力。 天然橡膠、合成橡膠價格的上漲是壓制輪胎行業(yè)基本面的重要因素。去年，天然膠受下游需求增長、原產(chǎn)地極端天氣減產(chǎn)、零毀林法案(EUDR)推進(jìn)抬升生產(chǎn)交易成本等因素影響，年初價格創(chuàng)近7年新高，雖全年有所回落，但仍處于高位；合成橡膠因丁二烯價格上漲、順丁期貨上市，價格亦呈上漲趨勢。部分輪胎企業(yè)在3月和9月分別發(fā)布調(diào)價函，但漲幅難以覆蓋原材料上漲成本，對輪胎企業(yè)利潤空間帶來較大影響。 從需求端看，汽車行業(yè)增速有所放緩。 中國橡膠工業(yè)協(xié)會高級副會長、中策橡膠集團(tuán)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理沈金榮指出，受上述兩方面因素影響，2024年我國輪胎行業(yè)呈現(xiàn)前高后低的特征。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年全鋼胎產(chǎn)量增長2.7%，下半年下降3.2%；半鋼胎產(chǎn)量全年都處于增長通道，上半年上升22%，下半年增幅回落到15%。 行業(yè)苦樂不均加劇 頭部企業(yè)布局海外 面對成本上漲、需求收縮的挑戰(zhàn)，輪胎企業(yè)業(yè)績分化現(xiàn)象加劇。 沈金榮談到，2024年取得較好經(jīng)濟(jì)效益的行業(yè)企業(yè)有五六家，這些企業(yè)以占行業(yè)1/3的銷售收入取得行業(yè)70%的利潤，其余上百家企業(yè)的利潤綜合占比不到行業(yè)利潤總額的30%，且總體呈現(xiàn)下降趨勢，業(yè)績分化明顯。 記者梳理發(fā)現(xiàn)，取得較好業(yè)績的公司多在技術(shù)研發(fā)、海外布局等方面有所突破。如凈利居行業(yè)榜首的森麒麟，其中國、泰國、摩洛哥等全球產(chǎn)能“黃金三角”布局為參與全球化競爭提供了堅強(qiáng)的后盾。 賽輪輪胎研制的液體黃金輪胎解決了輪胎“魔鬼三角”難題。其年報顯示，賽輪輪胎在技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)、設(shè)備提升等方面持續(xù)增加投入，在國內(nèi)外多地建有研發(fā)中心，在各地工廠也建立了屬地化的技術(shù)研究部門，形成了全球化的技術(shù)研發(fā)體系。 而以220.58億元營業(yè)收入位居第一的玲瓏輪胎則在全球范圍內(nèi)形成與主機(jī)廠配套的最佳服務(wù)半徑，亦可全面賦能零售服務(wù)體系，大幅提升交付效率，推進(jìn)全球化、區(qū)域化和本土化發(fā)展。 華創(chuàng)證券分析師指出，在全球市場，中國輪胎憑借性價比優(yōu)勢在歐美市場加速替代外資品牌，在亞非拉市場需求增長迅速，出口增量明顯。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國新的充氣橡膠輪胎出口重量同比增長4.9%，出口數(shù)量增長10.5%，出口金額增長5.5%。 新能源車持續(xù)拉動市場 警惕貿(mào)易摩擦加劇風(fēng)險 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，未來，隨著國家環(huán)保政策的不斷深入，國家及地方政策的不斷完善，疊加成本壓力、貿(mào)易摩擦加劇等影響，輪胎行業(yè)將進(jìn)入去產(chǎn)能階段。 原料方面，天然橡膠供需周期或處于拐點(diǎn)，而合成橡膠及炭黑等原材料供給相對寬松，價格將以震蕩為主。2025年輪胎企業(yè)原材料成本或?qū)⒄鹗幭蛏线\(yùn)行，但大幅度上漲的概率不大。 需求方面，新能源汽車將持續(xù)拉動輪胎市場。2024年新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長34.4%和35.5%，新車銷量達(dá)到汽車總銷量的40.9%。隨著以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策的持續(xù)落地實(shí)施，車企新產(chǎn)品密集上市，將為輪胎原配市場增長提供助力。 此外，落后產(chǎn)能的出清也將進(jìn)一步釋放市場空間，更有利于民族品牌國際市場地位和品牌形象的樹立，對頭部輪胎企業(yè)形成長期利好。 而在海外市場，多位分析師認(rèn)為，2025年國產(chǎn)輪胎將繼續(xù)憑借性價比優(yōu)勢，在海外市場尤其是亞非拉市場搶占更多份額。其中，國際貿(mào)易摩擦加劇是輪胎行業(yè)面臨的最大不確定性因素。沈金榮指出，2024年，墨西哥對我國乘用車及輕卡輪胎反傾銷案件、美國對泰國卡客車輪胎的反傾銷案件，給我國輪胎企業(yè)帶來了非常大的傷害。 玲瓏輪胎年報指出，美國對中國輪胎的貿(mào)易限制將持續(xù)存在，同時貿(mào)易壁壘將擴(kuò)展至東南亞國家。此外，南非也針對從中國跳轉(zhuǎn)至柬埔寨、泰國和越南出口的輪胎啟動了反規(guī)避調(diào)查。歐盟方面，雖未新增針對中國輪胎的“雙反”措施，但其碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)和擬實(shí)施的EUDR等政策對中國輪胎出口也構(gòu)成潛在挑戰(zhàn)。 這些貿(mào)易摩擦促使中國輪胎企業(yè)加速完善海外布局，將生產(chǎn)基地從東南亞擴(kuò)展至歐洲、美洲、非洲等地，力求通過本地化生產(chǎn)規(guī)避貿(mào)易壁壘，并依靠就近供貨、就近服務(wù)的便捷性提升全球競爭力，同時推動綠色制造和技術(shù)升級，以應(yīng)對日益嚴(yán)格的環(huán)保和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
|
相關(guān)新聞
- [2025-05-27]·輪胎：成本上漲 業(yè)績分化
- [2025-05-27]·國家加快淘汰低效落后煉油產(chǎn)能
- [2025-05-26]·綠色轉(zhuǎn)型鍛造高質(zhì)量發(fā)展新引擎
- [2025-05-26]·2025年度山東省首臺（套）技術(shù)裝
- [2025-05-26]·濰坊昌邑：強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，謀突破，筑牢
- [2025-05-26]·山東華星取得一種化工干燥器專利
- [2025-05-26]·山東衡興新材料取得鼓泡式異丁酸
- [2025-05-26]·橡膠助劑“小巨人”的綠色智造—
- [2025-05-26]·山東能源齊翔騰達(dá)：打造無泄漏工
- [2025-05-23]·結(jié)構(gòu)功能一體化高溫耐磨材料研究
主辦單位：山東省化工情報信息協(xié)會
山東省濟(jì)南市文化東路80號郵編：250014電話：0531—86399950、86399980、86399990傳真：0531—86399186
山東化工網(wǎng)在線交流：
Copyright(C)山東省化工情報信息協(xié)會 版權(quán)所有 備案號：魯ICP備2021036540號
山東省濟(jì)南市文化東路80號郵編：250014電話：0531—86399950、86399980、86399990傳真：0531—86399186
山東化工網(wǎng)在線交流：
Copyright(C)山東省化工情報信息協(xié)會 版權(quán)所有 備案號：魯ICP備2021036540號
魯公網(wǎng)安備 37010202001033號